Ce qui compte quand on aligne les kilomètres
Sur 15 000 km par an, le prix catalogue domine le calcul. Sur 40 000 km, il devient secondaire. Ce qui pèse, c'est la fréquence des passages à l'atelier, le contenu exact de chaque révision, et la taxe annuelle de la région d'immatriculation.
Quatre marques sont comparées ici sur les modèles dont le prix catalogue belge a été relevé le 1er août 2026 sur le Moniteur Automobile et recontrôlé le 2 août 2026.
BMW — la ligne d'entretien la plus courte
Le forfait Service Inclusive appliqué aux i5 et iX3 ne contient ni huile moteur, ni bougies, ni filtre à carburant. Ce sont exactement les trois postes qui reviennent à chaque révision d'une thermique, et ceux dont la fréquence augmente avec le kilométrage.
BMW i5 : à partir de 74 100 €, fourchette 74 100 à 109 850 €. BMW iX3 : à partir de 61 950 €, fourchette 61 950 à 69 900 € — la plus resserrée de tout notre suivi.
Audi — la seule tenue de valeur documentée
L'A6 Sportback e-tron, à partir de 65 300 €, est vainqueur Autovista 2025 dans la catégorie des électriques hors SUV. Pour un gros rouleur, qui revend un véhicule à kilométrage élevé, c'est la seule des quatre marques dont la tenue de valeur repose sur un palmarès publié plutôt que sur une réputation.
Garantie 5 ans ou 120 000 km, batterie 8 ans ou 160 000 km : la couverture kilométrique est à la mesure de l'usage.
Volvo — le grand format
L'EX90, à partir de 84 490 €, est le plus grand gabarit de notre suivi, avec une taxe de circulation bruxelloise relevée à 92,93 € par an. Le Service Plan Plus couvre les pièces d'usure — un poste qui compte quand les kilomètres s'accumulent — mais il doit être souscrit dans les trois mois suivant la livraison.
Mercedes-Benz — la meilleure cote, le pire régime
La Classe E, à partir de 61 468 €, est vainqueur Autovista 2025 dans les grandes berlines. C'est la meilleure tenue de valeur observée dans notre suivi, toutes motorisations confondues.
Et pourtant : commandée par une société en 2026, elle est déductible à 0 %. En break essence, sa taxe de circulation bruxelloise est relevée à 931,66 € par an, contre 92,93 € pour une électrique du même suivi.
Le récapitulatif
| Modèle | À partir de | Taxe annuelle relevée | Déductibilité 2026 |
|---|---|---|---|
| BMW iX3 | 61 950 € | Tranches basses | 100 % |
| Mercedes-Benz Classe E | 61 468 € | 931,66 € à Bruxelles (break essence) | 0 % |
| Audi A6 Sportback e-tron | 65 300 € | Tranches basses | 100 % |
| BMW i5 | 74 100 € | Tranches basses | 100 % |
| Volvo EX90 | 84 490 € | 92,93 € à Bruxelles | 100 % |
Le classement complet ajoute trois modèles à cette liste, et le comparateur les met côte à côte ligne par ligne.
Sources
- Moniteur Automobile, prix des voitures neuves en Belgique, relevé le 1er août 2026, recontrôlé le 2 août 2026.
- Palmarès Autovista 2025 des valeurs résiduelles.
- Moniteur Automobile, « Déductibilité fiscale : règles en 2026 », publié le 1er avril 2026.
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Questions fréquentes
Renaud a passé neuf ans comme gestionnaire de parc chez un loueur longue durée belge, du côté où l'on calcule la valeur résiduelle d'une berline allemande à 48 mois avant même de la commander. Il a quitté le métier en 2020 et écrit depuis sur le haut de gamme, depuis Namur.